Notre vaste réseau de fournisseurs de pièces détachées, de voitures d'occasion, de vélos, de vélos, de pneus et d'autres articles d'occasion nous permet de traiter plusieurs commandes à court terme. Nous sommes inscrits aux enchères Yahoo et aux principales sociétés de vente aux enchères de voitures d'occasion, ce qui nous donne accès à un vaste inventaire de voitures d'occasion parmi lesquelles choisir et à la capacité de répondre aux demandes de nos clients. Avec un si grand parc de voitures, notre personnel dévoué avec une vaste expérience dans le transport maritime s'assure que nos clients obtiennent le meilleur rapport qualité-prix. Nous expédions un grand nombre de conteneurs chaque année, ce qui nous permet de proposer des tarifs compétitifs à nos clients en raison de notre forte capacité de négociation en tant qu'expéditeur de volume avec les compagnies maritimes. Notre vaste expérience d'expédition vers la plupart des grands ports du monde nous permet de planifier l'expédition et de répondre à vos besoins, même lorsque les réservations sont difficiles.

Nous avons l'expertise de nos longues années de manutention du fret maritime pour traiter tout type de cargaison. Voici quelques-uns des services de fret maritime que nous traitons

Roll-on / roll-off (Ro-Ro), chargement complet du conteneur (FCL). Moins que la charge du conteneur (LCL),

Chargement non conteneurisé (NCL) et fret en vrac de rupture.

Les cargaisons en vrac sont volumineuses et lourdes et nécessitent de l'expérience dans leur manutention, les connaissances que nous avons acquises au fil des ans nous permettent de livrer des cargaisons en vrac en toute sécurité à nos clients dispersés dans le monde entier.

Si vous avez besoin d'une voiture d'occasion, d'un conteneur de voitures d'occasion, de pièces de rechange, de pneus usagés, d'un conteneur de produits assortis ou de quoi que ce soit. Cliquez ici Devenez membre et envoyez un e-mail ou téléchargez votre liste de souhaits et nous vous fournirons un devis gratuit dans les plus brefs délais.

 procurer 

Comment fonctionne le transport maritime d'articles en vrac

Procédure de contrat de transport maritime

Procédure contractuelle pour les conteneurs et autres services de transport maritime 

  1. Vous nous envoyez votre liste d'articles.
  2. Nous préparons notre propre liste sur la base de votre liste et vous l'envoyons par courrier électronique pour confirmation afin qu'il n'y ait pas de différences de compréhension entre vous le destinataire et MyJapanaddress l'expéditeur. Après avoir confirmé que la liste est correcte.
  3. Nous vérifions les prix, la disponibilité et le temps qu'il faudrait pour traiter la commande.
  4. Nous vous présentons un devis et un délai de livraison et une estimation approximative du moment où le conteneur sera chargé à bord du navire.
  5. Si vous êtes satisfait de notre offre, nous rédigeons un contrat ou un accord qui stipule les marchandises, le montant, le délai de livraison, les conditions de paiement et d'expédition, les termes et conditions de l'accord, etc. Expéditeur) et vous (Destinataire).

* Veuillez lire les «Conditions supplémentaires du contrat de transport maritime» ci-dessous.

  1. Nous émettons une facture pro forma sur demande.
  2. Vous payez comme convenu dans les conditions de paiement du contrat.
  3. Nous commençons à traiter votre commande en achetant les produits de votre liste et vous envoyons régulièrement des commentaires accompagnés de photos sur l'état de votre commande.
  4. Lorsque tout a été acheté et que nous sommes prêts à charger dans un conteneur en fonction des conditions d'expédition, il vous sera demandé de commander un conteneur si le fret est retiré.
  • . Le conteneur est vanned (vous sont fournis avec des photos détaillant le processus de vanning du début à la fin)
  • . Tous les documents d'exportation sont préparés et le conteneur est transporté au parc à conteneurs pour une inspection et une expédition personnalisées
  • . Nous préparons un exemple de connaissement (B / L) contenant les informations dont nous disposons à ce moment-là et vous l'envoyons par courrier électronique pour confirmation et correction.

L'étape 11 est répétée encore et encore jusqu'à ce que nous obtenions la confirmation finale de votre part, le destinataire

  • . Une copie du projet de B / L vous sera envoyée par e-mail et vous pouvez commencer à suivre votre conteneur.
  1. Le master B / L et les autres documents requis vous seront envoyés
    par service de messagerie DHL ou FEDEX selon votre pays avant le navire

atteint le port de destination et vous pouvez alors commencer les formalités pour

effacez votre conteneur ou vos marchandises.

Conditions supplémentaires du contrat de transport maritime.

 

Les marchandises dangereuses organisées par nous et envoyées à partir de sources inconnues seront renvoyées à l'expéditeur.

Tous les frais accessoires ou frais encourus dans le pays de destination seront à la charge exclusive du destinataire. Le destinataire est tenu de faire des recherches sur le système d'importation dans son pays d'origine avant de passer une commande. La perte de marchandises non conteneurisées à bord, en transit ou au point de déconsolidation ou au port de destination est de la seule responsabilité du destinataire. Le destinataire est responsable de tous les surestaries encourus au port de déchargement. Le transport du conteneur du port de déchargement ou du parc à conteneurs vers le lieu de déchargement relève de la seule responsabilité du destinataire. Le démantèlement du conteneur et tous les frais associés sont à la charge du destinataire. Tous les frais engagés pour déposer le conteneur au dépôt de conteneurs dans le pays de destination sont à la charge du destinataire. Le destinataire sera responsable de tous les frais encourus liés aux écarts dans le connaissement en raison d'une déclaration erronée.

Tous les frais liés à la «lettre de crédit d'anomalie» dus à des anomalies dans les documents fournis à la banque par le destinataire seront à sa charge. Tous les frais liés à la «lettre de crédit d'anomalie» dus à des anomalies dans les documents fournis à la banque et à la demande du destinataire du mauvais document seront à la charge du destinataire. L'acquisition d'une licence d'importation dans votre pays d'origine relève de votre seule responsabilité. MyJapanAddress peut uniquement aider à fournir une facture pro forma ou tout document requis sur demande. Le destinataire sera facturé pour toutes les dépenses engagées lorsque le destinataire fait une demande à MyjapanAddress pour obtenir une facture ou une déclaration consulaire en son nom. Toutes les dépenses engagées pour répondre à l'Initiative de sécurité des conteneurs (CSI) seront à la charge du client. CSI est un programme américain de sécurité du fret par lequel les cargaisons conteneurisées destinées aux États-Unis peuvent être inspectées de manière sélective dans certains ports étrangers avant d'être chargées sur un navire.

* L'acquisition d'une licence d'exportation et de tous les autres documents d'exportation ici au Japon est de la seule responsabilité de MyjapanAddress.