Prosedur Kontrak untuk Kontainer dan Jasa Pengiriman Laut lainnya

  1. Anda mengirimkan daftar barang Anda kepada kami
  2. Kami menyiapkan daftar kami sendiri berdasarkan daftar Anda dan mengirimkannya melalui email kepada Anda untuk konfirmasi sehingga tidak ada perbedaan pemahaman antara Anda penerima barang dan alamat MyJapan si Pengirim. Setelah Anda mengkonfirmasi bahwa daftar tersebut baik-baik saja.
  3. Kami memeriksa harga dan ketersediaan serta waktu yang dibutuhkan untuk memenuhi pesanan.
  4. Kami menyajikan kepada Anda kutipan dan waktu tunggu serta perkiraan kasar kapan peti kemas akan dimuat ke atas kapal.
  5. Jika Anda puas dengan penawaran kami, kami membuat Kontrak atau Perjanjian yang menetapkan barang, jumlah, lead time, syarat pembayaran dan pengiriman, syarat dan ketentuan perjanjian pengiriman laut dll. Perjanjian yang mengikat ditandatangani oleh kedua belah pihak yaitu MyJapanAddress (Consignor) dan Anda (Consignee). * Harap baca "Persyaratan tambahan Perjanjian Pengiriman Laut" yang tercantum di bawah.
  6. Kami mengeluarkan faktur proforma jika diminta.
  7. Anda membayar sesuai kesepakatan dalam ketentuan pembayaran dalam kontrak.
  8. Kami mulai memenuhi pesanan Anda dengan membeli barang di daftar Anda dan mengirimkan umpan balik rutin disertai dengan gambar pada status pesanan Anda.
  9. Ketika semuanya telah dibeli dan kami siap dengan pemuatan ke dalam kontainer tergantung pada ketentuan perjanjian pengiriman laut, Anda akan diminta untuk memesan kontainer jika barangnya diambil.
  10. Wadah di-vanning (Anda diberikan gambar yang merinci proses vanning dari awal hingga akhir)
  11. Semua dokumentasi ekspor disiapkan dan kontainer diangkut ke halaman Kontainer untuk pemeriksaan dan pengiriman pabean.
  12. Kami menyiapkan sampel Bill of Lading (B / L) yang memuat informasi yang tersedia bagi kami pada saat itu dan mengirimkannya melalui email kepada Anda untuk konfirmasi dan koreksi. Langkah 11 diulangi berulang kali sampai kami mendapatkan konfirmasi akhir dari Anda penerima barang .
  13. Salinan draf B / L akan dikirim ke email Anda dan Anda dapat mulai melacak penampung Anda.
  14. Master B / L dan dokumen lain yang diperlukan akan dikirimkan kepada Anda melalui layanan kurir DHL atau FEDEX tergantung pada negara Anda sebelum kapal mencapai pelabuhan tujuan dan kemudian Anda dapat memulai formalitas untuk membersihkan kontainer atau barang Anda. Klik disini  untuk penjelasan grafis

Ketentuan Tambahan Perjanjian Pengiriman Laut.

Barang berbahaya dan berbahaya yang diatur oleh dan dikirim kepada kami dari sumber yang tidak diketahui akan dikembalikan ke pengirim.

    Semua biaya tambahan atau biaya yang timbul di negara tujuan akan menjadi tanggung jawab penerima. Penerima barang diharuskan untuk melakukan temuan tentang sistem impor di negara asalnya sebelum melakukan pemesanan.

     Kehilangan kargo non-peti kemas baik di atas kapal, dalam transit atau di titik dekonsolidasi di pelabuhan tujuan adalah tanggung jawab penerima barang.

     Penerima barang bertanggung jawab atas semua demurrage yang terjadi di pelabuhan pembongkaran.

    Pengangkutan peti kemas dari pelabuhan pembuangan atau halaman peti kemas ke lokasi devanning adalah tanggung jawab penerima barang.

    Pengabdian kontainer dan semua biaya terkait adalah tanggung jawab penerima barang.

     Semua biaya yang dikeluarkan untuk menjatuhkan peti kemas di depo peti kemas di negara tujuan menjadi tanggung jawab penerima barang.

     Penerima barang akan bertanggung jawab atas semua biaya yang timbul terkait dengan ketidaksesuaian dalam Bill of Lading karena pernyataan yang salah.

     Semua biaya yang terkait dengan “Discrepancy letter of credit” karena ketidaknormalan dokumen yang diberikan kepada bank oleh penerima barang akan menjadi tanggung jawabnya.

     Semua biaya yang terkait dengan "Discrepancy letter of credit" karena ketidaknormalan dokumen yang diberikan kepada bank dan karena penerima meminta dokumen yang salah akan menjadi tanggung jawab penerima.

    Akuisisi lisensi impor di negara asal Anda adalah tanggung jawab Anda sepenuhnya. MyJapanAddress hanya dapat membantu memberikan faktur proforma atau dokumen yang diperlukan jika diminta.

    Penerima barang akan dikenakan biaya untuk semua pengeluaran yang terjadi saat penerima mengajukan permintaan ke MyJapanAddress untuk mendapatkan faktur atau pernyataan konsuler atas namanya.

    Semua pengeluaran yang terjadi sehubungan dengan Container Security Initiative (CSI) akan ditanggung oleh pelanggan.

    CSI adalah program keamanan kargo AS di mana kargo dalam peti kemas yang ditujukan untuk AS mungkin diperiksa secara selektif di beberapa pelabuhan asing sebelum dimuat ke kapal.

*

    Akuisisi lisensi ekspor dan semua dokumentasi ekspor lainnya di Jepang adalah tanggung jawab MyJapanAddress.

Layanan yang Andal

Operator Transportasi

Tujuan Seluruh Dunia