חברת מאזדה מוטור קורפ הודיעה על "CX-8", רכב שטח חדש (כלי רכב ספורט) ובו שלוש שורות מושבים.

ה- CX-8, שישוחרר ב -14 בדצמבר 2017 ביפן, הוא רכב השטח הגדול ביותר שמאזדה מכוונת אליו בשוק היפני. יש לה אותה פלטפורמה עם רכב השטח הגדול "CX-9", אותו מוכרת החברה בצפון אמריקה ובשווקים אחרים בחו"ל.

מאזדה CX-8 SUV בעל 3 שורות מושב

מחיר ה- CX-8 נע בין ¥ 3,196,800 (כ- 28,406 דולר ארה"ב) ל -4,190,400. מאזדה מתכננת למכור 1,200 יחידות מהרכב בחודש.

"ביפן מיניוואנים משמשים בעיקר כמכוניות עבור נוסעים רבים, אך הם מוחלפים בהדרגה ברכבי שטח עם שתיים או שלוש שורות מושבים", אמר נשיא מאזדה מסאמיצ'י קוגאי במסיבת עיתונאים כי החברה קיימה ב- 14 בספטמבר 2017, ב טוקיו. "אנחנו נסייםמבט קדמי של מאזדה cx-8 SUVy ליצור שוק חדש שמחליף את שוק המיניוואנים. "

"נשנה את ההיגיון הבריא שמכוניות לנוסעים רבים שוות ל'מכוניות ארגז '", אמר מהנדס מאזדה שהיה אחראי על פיתוח ה- CX-8.

הפיתוח של ה- CX-8 החל בשנת 2014 לערך, לדבריו. הפיתוח של ה- CX-9, רכב שטח גדול הממוקד בשוק צפון אמריקה, הקדים את זה של ה- CX-8.

"החלטנו לשקול רכב שטח בעל שלוש שורות מושבים ומתאים לשוק היפני, באמצעות הפלטפורמה של CX-9", אמר המהנדס.

במקביל לפיתוח ה- CX-8, מאזדה החליטה לסגת משוק המיניוואנים. החברה סיימה למכור את ה- "MPV" בשנת 2016 ותפסיק את ייצור "ביאנטה" בסוף ספטמבר 2017. והפקת המיניוואן שנותרה, "Premacy", אמורה להסתיים בתוך שנת הכספים.

רכב השטח CX-8 הוא רכב שטח חדש שמאזדה תשחרר לאחר "קביעת במה".מבט אחורי וצדדי של מאזדה cx-8 SUV

"(במטרה לפנות לבעלי מיניוואנים), ביצענו שיפורים באריזות כך שכל הנוסעים כולל היושבים בשורת המושבים השלישית יוכלו להרגיש בנוח", אמר המהנדס.

שורת המושבים השלישית, הנוטה להיות צרה ברכב שטח, תוכננה כך שמבוגרים בגובה 170 ס"מ יוכלו לבלות ללא אי נוחות.

כאשר מספר שורות המושבים גדל לשלוש, מסת הרכב עולה, ומשפיעה על ביצועי הנסיעה. הדגם הכבד ביותר של ה- CX-8 יכול להיות במשקל של 1,900 ק"ג. הוא כבד בכ -200 ק"ג מ- SUV "CX-5" עם חמישה מושבים של מאזדה, שרוחבו זהה לזה של ה- CX-8 (1,840 מ"מ).

כדי לנהוג בנוחות ברכב, שמשקלו קרוב ל -2 ט ', מאזדה ביצעה שינויים במנוע הדיזל "Skyactiv-D 2.2". בעוד שהחברה משתמשת במנוע מאז 2.2, הפעם היא ביצעה את השיפור הגדול ביותר מאז שהמנוע הוצג, אמר המהנדס.

הפעם, ההספק המקסימלי והמומנט המקסימלי של המנוע הוגדלו ב- 11kW ו- 30N · m, בהתאמה, ל- 140kW ו- 450N · m. זה הושג בעיקר באמצעות החלפת מגדש הטורבו הדו שלבי בדגם חדש. בנוסף, מאזדה השתמשה בטכנולוגיה לריסוס ערפל דק של כמות דלק קטנה בלחץ גבוה במספר שלבים.

מנוע מאזדה cx-8 suv skyactiv

ה- CX-8 משתמש באותה פלטפורמה כמו ה- CX-9, ובסיס הגלגלים שלו (2,930 מ"מ) זהה לזה של ה- CX-9. בעוד שה- CX-8 גם משתמש באותו מנגנון מתלים כמו ה- CX-9, מאזדה התאימה את כוח השיכוך עבור ה- CX-8. CX-8 מודד 4,900 (L) x 1,840 (W) x 1,730 מ"מ (H), וכושר הרכיבה שלו הוא שישה או שבעה אנשים.

לעיצוב החיצוני של ה- CX-8 יש הרבה מן המשותף עם CX-5.

"אנו משתמשים באותם חלקים במיוחד עבור החלקים הקדמיים," אמרה מאזדה.

באופן ספציפי, ה- CX-8 וה- CX-5 משתמשים באותו פגוש קדמי, לוחות דלת כניסה וכו '.