Ang aming malaking network ng mga tagapagtustos ng ekstrang bahagi, gamit na kotse, bisikleta, bisikleta, gulong at iba pang gamit na gamit ay nagbibigay-daan sa amin upang matupad ang maraming mga order sa maikling paunawa. Nakarehistro kami sa auction ng Yahoo at ang mga kilalang mga kumpanya ng auction na ginamit sa kotse kaya binibigyan kami ng access sa isang malawak na imbentaryo ng mga gamit na kotse upang mapagpipilian at may kakayahang matugunan ang mga hinihingi ng aming mga customer. Sa pamamagitan ng isang malaking pool ng mga kotse, ang aming nakatuong kawani na may malawak na karanasan sa pagpapadala tiyakin na ang aming mga customer makuha ang pinakamahusay na halaga para sa kanilang pera. Nagpapadala kami ng isang malaking bilang ng mga lalagyan taun-taon, na nagbibigay-daan sa amin upang magbigay ng mga mapagkumpitensyang mga rate sa aming mga customer dahil sa aming malakas na lakas ng bargaining bilang isang tagadala ng dami na may mga linya ng pagpapadala. Ang aming malawak na karanasan sa pagpapadala sa karamihan ng mga pangunahing daungan ng mundo ay nagbibigay-daan sa amin upang iiskedyul ang pagpapadala at mapaunlakan ang iyong mga pangangailangan kahit na mahirap ilagay ang mga pag-book.

Mayroon kaming kadalubhasaan mula sa aming mahabang taon ng paghawak ng kargamento sa dagat upang hawakan ang anumang uri ng karga. Narito ang ilan sa mga serbisyo sa kargamento ng dagat na hinahawakan namin

Roll- on / roll-off (Ro-Ro), Buong lalagyan ng pag-load (FCL). Mas mababa sa container load (LCL),

Non-containerized load (NCL) at Break bulk cargo.

Ang mga break na kargamentong karga ay malaki at mabigat at nangangailangan ng karanasan sa kanilang paghawak, ang kaalamang nakamit sa paglipas ng mga taon ay nagbibigay-daan sa amin upang maihatid nang ligtas ang mga maramihang kargamento sa aming mga customer na nakakalat sa buong mundo.

Kung kailangan mo ng isang ginamit na kotse, isang lalagyan ng mga gamit na kotse, ekstrang bahagi, ginamit na gulong, isang lalagyan ng iba't ibang mga kalakal o anumang bagay. Pindutin dito Naging kasapi at e-mail o i-upload ang iyong listahan ng nais at bibigyan ka namin ng isang libreng sipi sa loob ng pinakamaikling panahon.

 nagbibigay 

Paano gumagana ang Pagpapadala ng Dagat ng Maramihang mga Item

Pamamaraan ng Kontrata sa Pagpapadala ng Dagat

Pamamaraan ng Kontrata para sa Mga Lalagyan at iba pang Mga Serbisyo sa Pagpapadala ng Dagat 

  1. Ipinadala mo sa amin ang iyong listahan ng mga item.
  2. Inihahanda namin ang aming sariling listahan batay sa iyong listahan at i-email ito sa iyo para sa kumpirmasyon upang walang pagkakaiba sa pag-unawa sa pagitan mo ng consignee at MyJapanaddress the Consignor. Matapos mong kumpirmahing okay ang listahan.
  3. Sinusuri namin ang mga presyo at kakayahang magamit at oras na aabutin upang matupad ang order.
  4. Nagpapakita kami sa iyo ng isang sipi at oras ng tingga at isang magaspang na pagtatantya kung kailan lalagyan ang lalagyan sa barko.
  5. Kung nasiyahan ka sa aming sipi, gumagawa kami ng isang Kontrata o Kasunduan na nagtatakda ng mga kalakal, halaga, lead time, pagbabayad at mga termino sa pagpapadala, mga tuntunin at kundisyon ng kasunduan atbp. Ang umiiral na kasunduan ay pinirmahan ng parehong partido na MyJapanAddress ( Consignor) at ikaw (Consignee).

* Mangyaring basahin ang "Karagdagang mga tuntunin ng Kasunduan sa pagpapadala ng dagat" na nakasaad sa ibaba.

  1. Naglalabas kami ng isang proforma invoice kung hiniling sa.
  2. Nagbabayad ka tulad ng napagkasunduan sa mga tuntunin ng pagbabayad sa kontrata.
  3. Nagsisimula kaming tuparin ang iyong order sa pamamagitan ng pagbili ng mga kalakal sa iyong listahan at magpapadala sa iyo ng regular na mga feedback na sinamahan ng mga larawan sa katayuan ng iyong order.
  4. Kapag nabili na ang lahat at handa na kaming mag-load sa isang lalagyan depende sa mga tuntunin sa pagpapadala, hihilingin sa iyo na mag-order ng isang lalagyan kung ang kargamento ay makolekta.
  • . Ang lalagyan ay na-vodge (bibigyan ka ng mga larawan na nagdedetalye sa proseso ng pagwawalan simula hanggang sa matapos)
  • . Ang lahat ng dokumentasyon sa pag-export ay inihanda at ang lalagyan ay dinadala sa bakuran ng Lalagyan para sa pasadyang inspeksyon at pagpapadala
  • . Naghahanda kami ng isang sample na Bill of Lading (B / L) na nagdadala ng impormasyong magagamit sa amin sa puntong iyon sa oras at i-email ito sa iyo para sa kumpirmasyon at pagwawasto

Ang Hakbang 11 ay paulit-ulit na paulit-ulit hanggang sa makuha namin ang pangwakas na kumpirmasyon mula sa iyo ang consignee

  • . Ang isang kopya ng draft B / L ay mai-email sa iyo at maaari mong simulan upang subaybayan ang iyong lalagyan.
  1. Ang master B / L at iba pang mga kinakailangang dokumento ay ipapadala sa iyo
    sa pamamagitan ng serbisyo ng courier na DHL o FEDEX depende sa iyong bansa bago ang daluyan

naabot ang patutunguhan port at pagkatapos ay maaari mong simulan ang mga pormalidad sa

limasin ang iyong lalagyan o kalakal.

Karagdagang Mga Tuntunin ng Kasunduan sa Pagpapadala ng Dagat.

 

Ang mga mapanganib at mapanganib na kalakal na inayos ng at ipinadala sa amin mula sa hindi kilalang mga mapagkukunan ay ibabalik sa nagpadala.

Ang lahat ng mga singil sa accessory o gastos na natamo sa patutunguhang bansa ay magiging tanging responsibilidad ng consignee. Kinakailangan ang consignee na gumawa ng mga natuklasan tungkol sa sistema ng pag-import sa kanyang sariling bansa bago maglagay ng isang order. Ang pagkawala ng mga di-lalagyan na kargamento alinman sa sakay, in-transit o sa de-consolidation point o sa patutunguhan na port ay ang tanging responsibilidad ng consignee. Ang consignee ay responsable para sa lahat ng demurrage na naganap sa port ng paglabas. Ang transportasyon ng lalagyan mula sa port ng paglabas o bakuran ng lalagyan patungo sa nalihis na lokasyon ay ang nag-iisang responsibilidad ng consignee. Ang pag-Devanning ng lalagyan at lahat ng nauugnay na gastos ay responsibilidad ng consignee. Ang lahat ng gastos na natamo para sa pag-drop ng lalagyan sa lalagyan ng lalagyan sa patutunguhang bansa ay responsibilidad ng consignee. Mananagot ang consignee para sa lahat ng nagastos na nauugnay na nauugnay sa mga pagkakaiba sa Bill of Lading dahil sa maling deklarasyon.

Lahat ng gastos na nauugnay sa "sulat ng kredito ng Pagkakaiba" dahil sa mga abnormalidad sa mga dokumento na ibinigay sa bangko ng consignee ay magiging responsibilidad niya. Ang lahat ng mga singil na nauugnay sa "sulat ng kredito ng Pagkakaiba" dahil sa mga abnormalidad sa mga dokumento na ibinigay sa bangko at dahil sa consignee na humihiling ng maling dokumento ay magiging responsibilidad ng consignee. Ang pagkuha ng isang lisensya sa pag-import sa iyong sariling bansa ang iyong tanging responsibilidad. Makakatulong lamang ang MyJapanAddress upang magbigay ng isang invoice ng proforma o anumang kinakailangang dokumento kung hiniling. Sisingilin ang consignee para sa lahat ng paggasta na naganap kapag ang consignee ay humiling ng isang kahilingan sa MyjapanAddress na kumuha ng consular invoice o deklarasyon sa kanyang ngalan. Lahat ng paggasta na natamo sa pagtugon sa Container Security Initiative (CSI) ay tatanggapin ng kostumer. Ang CSI ay isang programa sa seguridad ng kargamento sa US kung saan ang mga container na kargamento na nakalaan para sa US ay maaaring na-inspeksyon sa isang pili na batayan sa ilang mga banyagang daungan bago mag-load sa isang sasakyang-dagat.

* Ang pagkuha ng isang lisensya sa pag-export at lahat ng iba pang dokumentasyon sa pag-export dito sa Japan ay ang tanging responsibilidad ng MyjapanAddress.